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滴滴式资本围猎:“股东列表一张A4纸都打不完”

2018-08-30 09:53:53 新浪科技综合 评论 字号 繁体中文 关闭 收藏 打印 复制

资料图:网约车服务。三亚网科技讯 据新浪科技消息中新社记者 武俊杰 摄

资料图:网约车服务。三亚网科技讯 据新浪科技消息中新社记者 武俊杰 摄

  本文首发于2018年第33期《中国新闻周刊》

  滴滴式资本围猎

  经历了多轮融资之后,滴滴的股权结构变得极为复杂,有人戏称“滴滴的股东列表一张A4纸都打不完”

  文/潘晓飞

  浙江温州乐清20岁女子死亡事件,把中国共享经济的代表之一滴滴出行推到风口浪尖上。自8月27日零时起,滴滴出行决定在全国范围内下线顺风车业务,内部重新评估业务模式及产品逻辑。滴滴面临巨大危机。

  2018年8月,风投调研机构CB Insights公布了《2018年度全球独角兽公司排行榜》。报告数据显示,滴滴出行凭借560亿美元的估值领跑国内众多独角兽企业。

  滴滴成长为中国网约车市场“独角兽巨头”的速度之快,被程维形容为,每天都像坐在飞速行驶的车上,轮子都要飞出去了,还要不停踩油门。

  根据天眼查的数据统计显示,自滴滴2012年成立以来,截至目前已经完成了20次融资,金额总量超过200亿美元,成为全世界范围内融资额最大的未上市公司。

  据悉,滴滴出行最快下半年启动上市,初步决定在港股上市,目前最新估值约560亿美元,预计最终上市时市值或能达到700亿至800亿美元,接近5000亿元人民币。

  处于舆论风波之中, 5000亿元估值的滴滴应该做何担当呢?

  A4纸都写不完的股东名单

  2011年,程维和吴睿从阿里巴巴出来创业。他们将目光投向了还没有与互联网紧密结合的出租车领域,并打算改变这个行业的工作模式。作为自然人股东,程维和吴睿各自占比80%和20%。

  2012年 6月6日,北京小桔科技有限公司成立。经过公司3个月的准备与司机端的推广,9月9日在北京上线。

  对于创业初期的滴滴来说,融资并不是件容易的事情。2012年11月,金沙江创投的300万美元A轮融资姗姗来迟,而彼时滴滴公司账面上只剩下10000元。这笔钱对滴滴来说相当于救命钱。

  2016年8月,滴滴正式收购Uber中国后,程维和柳青在公开信里骄傲地告诉所有人,滴滴成了唯一一家获得BAT三家投资的互联网公司。

  可以说,滴滴在融资方面创造了一个“中国奇迹”。

  当时,上线不到一年的滴滴,“以小博大”的气魄打败了当时已有数百万资本的摇摇招车。滴滴此次的成功,吸引了腾讯的目光。为了入股,腾讯副总裁彭志坚多次接触程维,甚至马化腾亲自出面专程请程维吃饭。

  彼时的网约车市场竞争依旧很激烈,滴滴还面临着阿里系“快的”等强劲对手的竞争。

  2013年4月1日,滴滴完成了B轮融资,腾讯和经纬中国共同投资1500万美元。从此,滴滴深深地打上了腾讯系的烙印,腾讯也因此成为了最早投资滴滴的互联网巨头。

  在腾讯的帮助之下,滴滴在融资路上势不可挡,成为各路资本竞相投资的对象。

  腾讯资本的注入使得滴滴拥有了“快速成长”的能量。一年不到的时间,滴滴用户超1亿,订单日均达到521.83万单。滴滴迅速成为移动互联网最大日均订单交易平台。

  根据中国互联网络信息中心发布的《2013-2014年中国移动互联网调查研究报告》显示,在中国打车软件市场,74.1%的用户选择使用滴滴打车。

  随后滴滴在腾讯的参投下,于2014年1月完成C轮1亿美元联合融资。百度系Uber中国在2014年8月上线后,当年年底就开始在北上广等城市开始大规模发补贴。2016年上半年,中国网约车烧钱大战达到顶峰。

  2015年2月,腾讯系滴滴打车和阿里系快的打车,双方宣布以100%换股的方式正式合并,同年7月,阿里巴巴开始投资滴滴。

  在与Uber中国的竞争中,为了获得更加充足的现金流,腾讯多次参投滴滴的融资。其中,2016年6月的G轮,以45亿美元的联合融资达到顶峰。8月份,滴滴并购Uber中国。双方达成战略协议后,滴滴出行和Uber全球将相互持股。其中,Uber全球将持有滴滴5.89%的股权,相当于17.7%的经济权益,百度等中国投资人占2.3%。

  至此,网约车行业背后的BAT三大巨头归为一处,共同成为了滴滴的投资人。

  4年内击败多家竞争对手,一举成为巨头的滴滴,不仅仅只是借助了以腾讯为代表的民企资本,其中还包括各路国企资本和国际资本。

  经历了多轮融资之后,滴滴的股权结构变得极为复杂,有人戏称“滴滴的股东列表一张A4纸都打不完”。

  就中投公司、中国人寿、中国平安等“国家队”而言,其向滴滴融资主要集中在滴滴将快的并购之后,才纷纷大举进场分食一杯羹。

  滴滴引入具有国资背景的股东,一方面可以优势互补,展开全方位、多层次的业务合作;另外一方面,滴滴需要有国资背景的投资做背书,以便为自己的发展创造更好的环境。

  同时,滴滴在引入国际资本方面动作也越来越频繁。最近的4次融资行为,均是国际资本独资融资。其中,2017年12月,阿布扎比慕巴达拉公司和软银集团向滴滴投资40亿美元,股权占比11%。

  2018年8月13日,滴滴出行创始人程维注册成立了滴滴(厦门)股权投资有限公司,程维持股80%。与此同时,滴滴出行的控股股东小桔科技还成立了滴滴(厦门)股权投资基金管理有限公司,主要从事股权投资基金管理及相关咨询服务等业务。

  血腥的资本热战

  2018年4月,艾媒咨询发布《2017-2018中国网约车行业研究专题报告》显示,截至2017年底,滴滴出行以58.6%的渗透率位居各平台之首,远超其他网约车平台。

  曾经,面对出租车行业多年积累的顽疾时,很多人心生不满,希望能有人改变这个糟糕的现状。滴滴等网约车入场后,在资本的助力之下,以比传统出租车更好的车况、更低的价格、更便利的乘车条件等优势,颠覆了整个出租车行业。因此,滴滴一开始得到了许多资本的支持。

  毫无悬念,在出行行业的激烈竞争中,传统出租车公司成了第一个出局的对象。

  经过多场厮杀,2016年8月滴滴并购优步中国,滴滴迎来了事业的高光时刻。不过,此时的滴滴开始遭到舆论的质疑,其中质疑最多的就是“滴滴自身也从挑战出行领域旧体制的‘英雄’演变成了一家与曾经传统出租车公司相仿的出行‘垄断’公司”。

  当时,国内的网约车出行公司野蛮生长。摇摇、易到、滴滴、神州、快的等如雨后春笋般涌现。在对手紧逼下,为争夺市场,完成“收割”用户的原始积累,大家玩的都是最简单也是最血腥的模式

  (来源:新浪科技综合)

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